{"id":20052,"date":"2024-03-16T09:58:58","date_gmt":"2024-03-16T08:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jblanz.de\/WP\/?p=20052"},"modified":"2024-03-17T18:39:32","modified_gmt":"2024-03-17T17:39:32","slug":"16-maerz-2024-ueberquerung-des-polarkreis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jblanz.de\/WP\/16-maerz-2024-ueberquerung-des-polarkreis\/","title":{"rendered":"16. M\u00e4rz 2024 – \u00dcberquerung des Polarkreis"},"content":{"rendered":"\n

Die Nacht verlief ziemlich unruhig. Das Schiff legte mehrfach an und dabei gab es stets laute Ger\u00e4usch, die einen immer wieder aufweckten. Schliesslich half um 1:30 Uhr nachts nur noch ein Schnipsel Schlaftablette. Ich wachte dann vom Wecker um 6:45 Uhr auf. Heute sollten wir zwischen 7:30 und 8:30 Uhr den n\u00f6rdlichen Polarkreis \u00fcberqueren und das wollten wir nicht vers\u00e4umen. Also duschen und rauf auf das Deck. Im Vergleich zu gestern hatte sich die Umgebung deutlich ver\u00e4ndert. Auf den Bergen lag Schnee und als wir auf das Deck raustraten, st\u00fcrmte und schneite es. Der H\u00f6hepunkt des Schneefalls war genau in dem Moment, als das Schiff die Sch\u00e4re passierte, auf der der Polarkreis-Markierungsstein aufgestellt war. W\u00e4hrend der Markierungsstein backbords vorbeizog, fuhr das Schiff auf der Steuerbord-Seite an einer bewohnten Insel vorbei. Von der Ferne sah es so aus, als ob an 2 Stellen ein Gletscher ins Meer f\u00fchrte. Die Betrachtung der Fotos zeigte, dass es wohl verschneite Felder waren.<\/p>\n\n\n\n

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Das Wetter \u00e4nderte sich min\u00fctlich, mal schien die Sonne, dann zogen dicke Wolken vorbei, dann schneite es und schon sah man wieder irgendwo die Sonne durchkommen. Um 10 Uhr legte das Schiff f\u00fcr 10 Minuten in \u00d8rnes an. Im Sommer wohl ein nettes Dorf mit etwas mehr als 1000 Einwohnern, jetzt bei Schneefall wie ausgestorben. <\/p>\n\n\n\n

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Wir gingen fr\u00fchst\u00fccken. Um 10:30 Uhr gab es ein Treffen auf dem 8. Deck, um Denjenigen zu k\u00fcren, der den Zeitpunkt am besten vorhergesagt hatte, an dem das Schiff den Polarkreis \u00fcberquert. Nat\u00fcrlich wurden zuerst die Looser bestraft, die den Zeitpunkt v\u00f6llig falsch gesch\u00e4tzt hatte. Sie wurden als „Schande f\u00fcr Australien“ denunziert und bekamen als Erste die Polartaufe, einen Sch\u00f6pfl\u00f6ffel eiskaltes Wasser \u00fcber den Nacken in die Kleider geleert. Dann kam die Siegerin, die den Zeitpunkt nur um 6 Sekunden verfehlt hatte. Sie bekam als Geschenk die Havila-Flagge, die zum Zeitpunkt des \u00dcberfahrens geweht hatte mit einer Widmung des Kapit\u00e4ns. Dann aber auch noch die Polartaufe. Trotz des eisigen Winds unterzogen sich noch viele Freiwillige (insbesondere eine Gruppe aus Australien) dieser Prozedur.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrenddessen durchfuhr das Schiff einige spektakul\u00e4re Passagen, die wir vom Panoramadeck aus beobachteten.<\/p>\n\n\n\n

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Um 15:00 Uhr legte das Schiff in Bod\u00f8 an. Sie ist die zweitgr\u00f6sste Stadt Norwegens n\u00f6rdlich des Polarkreises (54000 Einwohner). Die Stadt wurde w\u00e4hrend des 2. Weltkriegs v\u00f6llig zerst\u00f6rt. Wir zogen uns dick an und gingen bei „Sonnenschein“ zu Fuss in die Stadt. Nach 15 Minuten waren wir im Stadtzentrum, das von vielen modernen Hotels gepr\u00e4gt war. In der Fussg\u00e4ngerzone gab es neben einigen Boutiquen viele Caf\u00e9s und Kneipen. Bod\u00f8 ist Kulturhauptstadt Europas im Jahr 2024. Etwas h\u00f6her gelegen war ein futuristisch aussehendes Rathaus und am Meer ein grosses Kulturhaus. Wir gingen noch durch das Glashaus, einer Art \u00fcberdachtes Einkaufszentrum, und dann zur\u00fcck zu Schiff. Auf dem R\u00fcckweg sahen wir noch eine Skipiste auf einem nahe gelegenen Berg. Nach 1:30 Uhr kehrten wir zur\u00fcck und als das Schiff um 15:20 Uhr ablegte, schneite es stark.<\/p>\n\n\n\n

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Von Bod\u00f8 ging es dann aufs offene Meer zu den Lofoten. In Stamsund wurden die Teilnehmer am Wikingeressen abgesetzt. W\u00e4hrend wir gem\u00fctlich zu Abend a\u00dfen, fuhr das Schiff weiter nach Svolw\u00e6r – Ankunft 21:20 Uhr. In Svolw\u00e6r werden zwischen Januar und April die weltweit gr\u00f6\u00dften Kabeljauf\u00e4nge an den B\u00e4nken der Lofoten eingefahren. Im Durchschnitt wurden zwischen 40 bis 50 Millionen<\/strong> Kilogramm pro Jahr gefangen.\u00a0Im Winter sind die Stra\u00dfen von Svolw\u00e6r gef\u00fcllt mit Skifahrern, die zum Wintersportzentrum unterwegs sind. Eine hell beleuchtete Skiabfahrtspiste konnte man von Schiff aus sehen. Hier hatten wir fast eine Stunde Aufenthalt. Danach ging es durch den Raftsundet auf die andere Seite der Lofoten nach Stokmarknes. Wir blieben bis 23:45 Uhr auf dem Panoramadeck, denn es gab einen heissen Punsch und einen Griessbrei mit Zimt und Zucker. Wie sich nachtr\u00e4glich herausstellte, kostete der Becher lauwarmer Punsch schlappe 292 NOK (=25 \u20ac). Das war unserer teuerster Gl\u00fchwein, ever. <\/p>\n\n\n\n

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Die hellen Stellen auf den beiden Nachtbildern waren die beleuchteten Skipisten in Svolw\u00e6r. Das Wetter war verheissungsvoll f\u00fcr Nordlicht, denn die Sterne funkelten an einzelnen Stellen und die App zeigte 13 % Wahrscheinlichkeit f\u00fcr Nordlicht. Aber nach etwa einer Stunde ohne Sichtung von Nordlicht und null Durchblick im dunklen Fjord entschieden wir uns in unsere Kabine zur\u00fcck zu gehen. Auf dem Weg zur Kabine setzte pl\u00f6tzlich heftiges Schneetreiben ein und damit wurde die Chance gleich null. Als schlafen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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